von Center Automotive Research
„Die chinesischen Hersteller schätzen den europäischen Markt falsch ein“
in: „Automobil Industrie“ (24.10.2025)
(Andreas Wehner)
„Can Volkswagen reinvent itself for the electric era?“
in: „Financial Times“ (3.07.2025)
(Josh de la Mare, Financial Times)
„VinFasts plötzlicher Rückzug aus Deutschland“
in: „ARD“ (17.05.2025)
(Jennifer Johnston, ARD Singapur)
„Electric models, long a loser for German carmakers, could still be their salvation“
in: „Euractiv“
(Jasper Steinlein)
„Autokauf im Einkaufszentrum – Wie Chinas E-Auto-Marken BMW und Co. abhängen“
in: „Frankfurter Rundschau“
(Sven Hauberg)
„Wegen US-Zöllen: VW will Autopreise erhöhen“
in: „Wolfsburgger Allgemeine Zeitung“ (04.04.2025)
(Carsten Bischof)
„US-Zölle treffen europäische Autos; die meisten Volvo- und VW-Autos werden außerhalb der USA hergestellt / 米関税、欧州車に打撃 ボルボ・VWは大半が米国外生産“
in: „Nikkei“ (04.04.2025)
(Hayashi Hideki)
„BBC News“ (02:10:34)
in: „BBC Sounds“ (03.04.2025)
(Adrian Chiles)
„Trump’s tariffs: A declaration of global trade war?“
in: „DW (Deutsche Welle) News“ (03.04.2025)
„Trumps Zölle: Eine Kriegserklärung an den Welthandel?“
in: „DW (Deutsche Welle)“ (03.04.2025)
„Die 30-Prozent-Delle unserer Autokonzerne“
in: „bild.de“ (23.03.2025)
(Patricia Platiel)
„Chinese dump Volkswagen and Toyota: foreign car dealers are collapsing“
in: „fd.nl“ (11.03.2025)
(Roland Smid)
„Europachefin erklärt Strategie: So will China-Autobauer BYD Deutschland erobern“
in: „Merkur.de“ (10.03.2025)
„Comeback des Verbrenner-Motors“
in: „Deutsche Welle“ (28.02.2025)
(Andreas Becker)
„Nach einem Flop-Jahr will BYD 2025 den deutschen Markt erobern – warum Händler und Experten skeptisch bleiben“
in: „Business Insider“ (28.01.2025)
(Victoria Niemsch)
„EVs stall in leading market Europe, first full year of sales decline due to suspension of subsidies.“
in: „Business TODAY“ (21.01.2025)
„Ausländische Marken spiegeln die Bedürfnisse der Verbraucher nicht vollständig wider“
in: „Chosun Biz“ (16.01.2025 – Übersetzt aus dem Koreanischen)
(Jinwoo Park)
„Volkswagen – Was der Kauf deutscher VW-Werke durch chinesische Investoren bedeuten würde.“
in: „Table.Briefings“ (16.01.2025)
(Leonardo Pape)
„Verluste durch gestrichenen Umweltbonus“
in: „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ (16.01.2025)
(Tobias Piller)
„Last Multinational Standing?“
in: „The Wire China“ (16.12.2024)
(Luke Patey)
„Autoindustrie im perfekten Sturm – Mit welchen Folgen für die Schweiz?“
in: „SRF Eco Talk“ (09.12.2024)
(Andi Lüscher)
„Warum Audis neue Autos in China ohne Ringe auskommen sollen“
in: „Wirtschaftswoche“ (11.11.2024)
(Sebastian Schug)
„EV industry watching Musk’s role in tariff fixing“
in: „Voice of America“ (09.11.2024)
(Saibal Dasgupta)
„E-Autos – künftig nicht mehr nur für Reiche?“
in: „Wiener Zeitung“ (09.11.2024)
(Petra Tempfer & Isabel Frahndl)
„Was bleibt vom Autoland Deutschland?“
in: „BR24 Thema des Tages“ (05.11.2024)
(Gabi Gerlach)
„Volkswagen in der Krise“
in: „Aktuelle Stunde“ (29.10.2024)
„Expertin zu VW: Betriebsschließungen nicht abwendbar“
in: „Ö1 Mittagsjournal“ (28.10.2024)
(Dominik Bath)
„Das droht, wenn BMW, VW & Co. den Wandel nicht schaffen“
in: „Berliner Morgenpost (14.10.2024)
„Lage der E-Mobilität aus Verbrauchersicht“
in: „Zur Sache: Rheinland-Pfalz“ (10.10.2024)
(Britta Krane)
„Vorteile des Auto-Abos im Zusammenspiel mit E-Mobilität“
in: „Die Sonntagsfahrer“, RadioEINS (01.10.2024)
„Abwarackprämie für E-Autos? Das ist es nicht wirklich.““
in: SWR Aktuell (24.09.2024)
(Jonathan Hadem)
„Autogipfel: Schnellschuss ist keine Lösung“
in: ARD Morgenmagazin (24.09.2024)
„Portrait Beatrix C. Keim“
in: Table.Media (22.09.2024) (Julia Fiedler)
„Expertin zu VW: „Politik kann sich nicht in jedes Unternehmen einmischen“
in: ndr.de (12.09.2024)
„Volkswagen Quits Labor Agreement, Paving Way for Job Cuts“
in: The New York Times (10.09.2024) (Melissa Eddy)
„Drohende Werksschließungen und Massenentlassungen: Wer ist verantwortlich für die VW Krise?“
in: Deutsche Welle (06.09.2024)
„Richtig dämlich“ Expertin sieht in VW-Krise auch Versagen der Politik““
in: web.de (04.09.2024) (Sven Weiss)
„Sparpläne bei Volkswagen: Wer ist Schuld am VW-Debakel?“
in: TAZ (04.09.2024)
„Expertin ist sich sicher: Batteriezellfabrik in Kaiserslautern kommt“
in: SWR (04.09.2024) (SWR)
„Made in Germany Aufpreis funktioniert nicht mehr“
in: ntv.de (04.09.2024)
„Volkswagen muss seine massive Komplexität verringern“
in: Table.Media (03.09.2024) (Julia Fiedler)
„Helena Wisbert, Ostfalia Hochschule Wolfsburg, zu den Sparplänen bei VW“
in: Tagesthemen (03.09.2024)
„VW Krise: Zeitenwende beim Autobauer“
in: Deutsche Welle (03.09.2024) (Dirk Kaufmann)
„Autoexpertin: E-Auto Prämie hilft VW mehr als Werksschließung“
in: Wolfsburger Allgemeine Zeitung (03.09.2024)
„Die Party in der Automobilindustrie ist schon länger vorbei“
in: ntv.de (23.08.2024)
„E-Autos: Warum VW auf Hilfe von chinesischen Partner angewiesen ist“
in: Table.Media (13.08.2024)
(Julia Fiedler)
„Totgesagte leben länger“
in: Focus Money (12.08.2024)
„Interview CAR-Institut: Der Hybrid bleibt eine Brückentechnologie“
in: VISIONmobility (30.07.2024) (Gregor Soller)
„Händler locken mit Rekordrabatten und gefährden eigene Branche“
in: Handelsblatt (18.07.2024)
(Franz Hubik)
„Prof. Dr. Helena Wisbert zu den Imporzöllen für E-Autos aus China“
in: ZDF Heute (12.06.2024)
